Насколько я понимаю, к 3 августу авиашоу Ошкош-2008 завершилось и отряд российских авиаторов выдвинулся в сторону дома, но по дороге успел завернуть в Дейтон, в музей ВВС США. Благодаря фотографиям Сергея Рябцева, мы посмотрим на этот музей…
Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева.
Метка: fa-330
Fa 330 — одноместный разборный автожир. Был разработан в Германии в начале Второй Мировой Войны. В начале 1942 года компания Focke-Achgelis получила заказ на небольшой одноместный разборный автожир. Первый полёт состоялся в 1943 году. Создан по заказу ВМФ для использования во время боевых походов подводных лодок, которые имели ограниченный обзор. Отличительной особенностью данного аппарата является отсутствие двигателя: подлодка буксировала его против ветра при помощи троса, наподобие воздушного змея. Аппарат мог подниматься на высоту до 300 м, что обеспечивало дальность обнаружения цели до 53 км, по сравнению с 8 км с палубы подводной лодки. Наблюдатель связывался с вахтой на мостике по телефону.
Fa.330 Bachstelze («Трясогузка») строились на Weser-Flugzeugbau под Бременом. Всего было построено около 200 аппаратов. В музеях же сохранилось порядка 12 экземпляров.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по Fa-330
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Попытаемся рассмотреть экспонаты, которые не вошли в другие посты об этом интересном музее. Точнее о его авиационной части. На весь музей мне не замахнуться:-)))
Технический музей Берлина (Deutsches Technikmuseum Berlin (DTMB)).
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Fa 330 — одноместный разборный автожир.
Был разработан в Германии в начале Второй Мировой Войны. В начале 1942 года фирма Focke-Achgelis получила заказ на небольшой одноместный разборный автожир. Первый полёт состоялся в 1943 году. Создан по заказу ВМФ для использования во время боевых походов подводных лодок, которые имели ограниченный обзор. Отличительной особенностью данного аппарата является отсутствие двигателя: подлодка буксировала его против ветра при помощи троса, наподобие воздушного змея. Аппарат мог подниматься на высоту до 150 м, что обеспечивало дальность обнаружения цели до 40 км, по сравнению с 8 км с палубы подводной лодки. Наблюдатель связывался с вахтой на мостике по телефону.
Fa.330 Bachstelze («Трясогузка») строились на «Везер флюгцойгбау» под Бременом. Всего было построено около 200 аппаратов. В музеях же сохранилось порядка 12 экземпляров.
Fa-330A-1 100503 в RAF Museum Cosford
Fa-330A 100143 в Imperial War Museum Duxford
Музей в Даксфорде.
Музей РАФ и РАФ-2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.