Насколько я понимаю, к 3 августу авиашоу Ошкош-2008 завершилось и отряд российских авиаторов выдвинулся в сторону дома, но по дороге успел завернуть в Дейтон, в музей ВВС США. Благодаря фотографиям Сергея Рябцева, мы посмотрим на этот музей…
Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева.
Метка: dh-82a
Фотографии Сергея Рябцева с крупнейшего в мире авиашоу малой авиации Ошкош-2008…
Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева.
Двигаемся дальше в осмотре самолетов музея авиации в Белграде: Tiger Moth — биплан 1930-х, разработанный фирмой de Havilland. Служил основным тренировочным самолётом Королевских ВВС Великобритании до 1952 года. Этой машиной пользовалось много других стран в военных и гражданских целях. Некоторое количество самолетов, принадлежащих частным владельцам, различным аэроклубам и организациям, в настоящее время находится в эксплуатации (тренировочные, показательные, развлекательные полеты и т. д.). Всего было построено 8868 самолетов Dh-60 и Dh-82 различных модификаций.
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.
Все, что есть по Dh-82a.
Продолжаем нашу активную пробежку по бескрайним полям, на которых разместились самолеты на авиашоу Sun n Fun-2006. Будем рассматривать их благодаря фотографиям Сергея Рябцева.
Sun n Fun-2006 в фотографиях Сергея Рябцева.
Видно как потихоньку Cергей Рябцев насыщался авиацией на авиашоу и понемногу начинал более подробно рассматривать некоторые самолеты. Жара и необходимость проходить большие расстояния по статике видимо тоже играли свою роль.
Sun n Fun-2006 в фотографиях Сергея Рябцева.
Продолжим рассматривать самолеты на авиашоу Sun n Fun 2006 в фотографиях Сергея Рябцева….
Sun n Fun-2006 в фотографиях Сергея Рябцева.
Если возникает возможность полетать на историческом самолете, то я стараюсь ее не упускать. так и в этот пока еще единственный мой визит в Даксфорд, мне удалось совершить круг почета вокруг аэродрома на de Havilland DH.89a Dragon Rapide. Погода была отвратительная, хотя наверное для англичан нормальная. И вот что я смог из этого вынести:
Музей в Даксфорде.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжим осмотр выставки авиационных достижений Европы Aero-2019 во Фридрисхафене. Следующий ангар ждет нас…
Aero-2019, Фридрисхафен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Tiger Moth — биплан 1930 годов, разработанный компанией de Havilland. Служил основным тренировочным самолётом Королевских ВВС Великобритании до 1952 года. Этой машиной пользовалось много других стран в военных и гражданских целях. Некоторое количество самолетов, принадлежащих частным владельцам, различным аэроклубам и организациям, в настоящее время находится в эксплуатации (тренировочные, показательные, развлекательные полеты и т. д.). Всего было построено 8868 самолетов, поэтому неудивительно, что они и до сих пор летают и в огромных количествах экспонируются в музеях. Всего на данный момент сохранилось более 250 самолетов различных модификаций.
Модификация DH.82A Tiger Moth (он же Tiger Moth II) это двухместный учебный самолет начальной подготовки. Оснащен 130 hp (97 kW) de Havilland Gipsy Major поршневым двигателем. В RAF имел название Tiger Moth II.
Aviodrome в Lelystad
Немецкий музей
Aviodrome в Lelystad.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все, что у меня есть по DH-82A
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Пройдемся же по огромной территории музея в Даксфорде и поглядим на то,что не удалось систематизировать и разделить на отдельные посты.
Музей в Даксфорде.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.