Истребитель J-8II, создан в результате модернизации созданного в КНР в конце семидесятых годов истребителя-перехватчика J-8I, конструкция которого в свою очередь основывалась на конструкции советского истребителя МиГ-21, производившегося в КНР по лицензии. Самолет не поступил в производство и похоже это тут у нас единственный сохранившийся экземпляр…
China Aviation Museum Datangshan ч1
China Aviation Museum Datangshan ч2
Метка: j-8
Shenyang J-8 — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Авиастроительной корпорацией в г. Шэньяне.
Самолёт является дальнейшим развитием конструкции производившегося по лицензии МиГ-21, однако китайский истребитель больше по размерам и имеет два двигателя. Первоначально истребитель имел лобовой воздухозаборник, который в дальнейшем был заменён двумя боковыми воздухозаборниками, что позволило разместить более мощную БРЛС. Аэродинамическая схема самолёта напоминает экспериментальные истребители-перехватчики МиГ Е-152А (у модификации J-8I) или Су-15 (у модификации J-8II).
20255
30657
China Aviation Museum Datangshan ч1
China Aviation Museum Datangshan ч2
Завершим осмотр самолетов в линейке истребителей, крайним у нас стоит Shenyang J-8 (歼-8; кодовое обозначение НАТО: Finback) — семейство самолётов-перехватчиков, разработанных Институтом 601 (Шэньян) в Китайской Народной Республике (КНР). Он был задуман в начале 1960-х годов как малорискованная программа, основанная на расширении МиГ-21Ф, модификации которого в КНР выпускалась под обозначением Chengdu J-7. Разработка оригинального J-8 затянулась из-за помех, вызванных Культурной революцией; прототипы впервые поднялись в воздух в 1969 году, но проектирование было завершено только в 1979 году, а самолёт поступил на вооружение в 1980 году.
China Aviation Museum Datangshan
В дальнем углу, за стоянкой вертолетов появилась новая площадка, куда свезли большое количество одинаковых сравнительно самолетов. Сегодня посмотрим на пятерку J-8. К сожалению самолеты так расположены, что толком можем увидеть только первый самолет, а остальные факуоттативно. Итак: Shenyang J-8 — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Авиастроительной корпорацией в г. Шэньяне. Самолёт является дальнейшим развитием конструкции производившегося по лицензии МиГ-21, однако китайский истребитель больше по размерам и имеет два двигателя. Первоначально истребитель имел лобовой воздухозаборник, который в дальнейшем был заменён двумя боковыми воздухозаборниками, что позволило разместить более мощную БРЛС. Аэродинамическая схема самолёта напоминает экспериментальные истребители-перехватчики МиГ Е-152А (у модификации J-8I) или Су-15 (у модификации J-8II).
На вооружении НОАК находится более 300 истребителей данного типа. В ВВС КНР самолёт в перспективе будет заменён истребителями J-10 и J-11. А всего построили более 380 самолетов различных модификаций…
China Aviation Museum Datangshan
Я не сразу понял, что это всего лишь деревянный макет самолета. Истребитель J-8II, создан в результате модернизации созданного в КНР в конце семидесятых годов истребителя-перехватчика J-8I, конструкция которого в свою очередь основывалась на конструкции советского истребителя МиГ-21, производившегося в КНР по лицензии.
Музей при авиационном университете Пекина.
Шэньян J-8 — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Авиастроительной корпорацией в г. Шэньяне.
Самолёт является дальнейшим развитием конструкции производившегося по лицензии МиГ-21, однако китайский истребитель больше по размерам и имеет два двигателя. Первоначально истребитель имел лобовой воздухозаборник, который в дальнейшем был заменён двумя боковыми воздухозаборниками, что позволило разместить более мощную БРЛС. Аэродинамическая схема самолёта напоминает экспериментальные истребители-перехватчики МиГ Е-152А (у модификации J-8I) или Су-15 (у модификации J-8II).
J-8I первый полёт совершил 24 апреля 1981 года. Улучшенный всепогодный вариант с РЛС SL-7A (дальность действия 40 км), двухствольной 23 мм пушкой Type 23-III. Самолёт имел четыре узла подвески для ракет и бомб. Выпущен ограниченной серией. Принят на вооружение 27 июля 1985 года.
J-8E это вариант J-8I с усовершенствованной авионикой. На самолёт установили новую РЛС, оптические датчики SL-8, картографический радар Type 204 и систему предупреждения Type 903. Истребитель получил также новые ИЛС и систему опознавания «свой-чужой». Переоборудованные самолёты начали поступать на вооружение с 1990 года.
Всего было построено около 380 самолетов.
Военный музей Китайской народной революции (Китайский военный музей).
В поиске авиационных музеев в окрестностях Пекина, я попал в Military Museum of The Chinese People’s Revolution, располагающийся в самом центре города. К сожалению основной корпус был закрыт на ремонт, но уличная экспозиция была открыта и доступна посетителям. Этим я и воспользовался….Это те самолеты, что мне удалось тут рассмотреть.
China airshow-2014
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Территория авиационного музея под Пекином огромна и на ней есть несколько зданий с экспонатами. Посетим на этот раз основное здание музея. Самолетов в нем набито масса и очень плотно,но постараемся…
China airshow-2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Самолеты Ан-2 они же Y-5 на этой дальней стоянке самолетов,которые ожидают своего восстановления мы уже видели,а теперь посмотрим на остальные полуживые борта или даже почти совсем не живые:-(( Но я уверен,что в следующий мой приезд все уже будет в совсем другом виде… А в прошлый мой приезд сюда вообще никого еще не пускали.
China airshow-2014
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаю обзор музея ВВС Китая под Пекином. Этот пост с сотней фотографий скорее просто для информации,здесь показаны все самолеты собранные на площади с другой стороны подземного ангара. Много самолетов одинаковых,но тем не менее…
Airshow China 2012
список самолетов музея