Рубрики
Без рубрики Новые

Поездка в Китай. ч37 Музей гражданской авиации ч1: Harbin Y-11.

Рядом с Ил-14, в самом уголке, мы можем увидеть еще один самолет Y-11 представленный в этом музее. Почему его задвинули в такой угол, где его довольно сложно рассмотреть это загадка…

Музей гражданской авиации Китая.

Рубрики
Без рубрики Новые

Музей авиации в Таганроге: здание и уличная экзотика.

Завершим описание музея авиации в Таганроге. Мы были там кратно, но надеемся побывать еще и еще….

Таганрогский музей авиационной техники

Рубрики
Без рубрики Новые

Гидроавиаслет ч16: Бореи, Бореи, кругом одни Бореи…

Летная программа на Гидрослете-2024 продолжается. Вовсю резвятся самолеты-амфибии…

Гидрослет 2025 в Пензе.

Рубрики
Без рубрики Новые

Поездка в Китай. ч63 Чжухай день1 ч6-5: Harbin Z-20

Harbin Z-20 ( 直-20) — китайский многоцелевой вертолёт средней грузоподъёмности, производимый Harbin Aircraft Industry Group (HAIG). Первый полёт состоялся 23 декабря 2013 года. Максимальная взлётная масса вертолёта составляет 10 тонн (22 000 фунтов). Z-20 может выполнять полёты на высоте более 4000 м (13 000 футов), а также с авианосца «Ляонин». По своим характеристикам он сопоставим с американским вертолётом Sikorsky UH-60 Black Hawk, гражданский вариант которого Sikorsky S-70C-2 используется Народно-освободительной армией Китая с 1984 года.

Авиасалон в Чжухае-2024.

Рубрики
Без рубрики Новые

Поездка в Китай. ч63 Чжухай день1 ч6-2: Shaanxi Y-8Q/KQ-200.

Патрульный/противолодочный самолет Y-8GX6 (Y-8Q), создан на базе среднего транспортного самолета Y-8/Y-9 и построен Shaanxi Aircraft Corporation (SAC). Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6C (шестилопастные ВИШ) и предназначен для оснащения береговой авиации Северного, затем и Южного флота НОАК. Y-8Q оснащен бортовым радаром для поиска морских целей, оптико-электронной станцией и магнитометром для поиска подводных лодок (magnetic anomaly detector).

Авиасалон в Чжухае-2024.

Рубрики
Без рубрики Новые

Поездка в Китай. ч63 Чжухай день1 ч6-4: Changhe Z-10

Changhe Z-10 (直-10; Zhí-Shí; букв. «вертолёт-10») — китайский средний двухтурбинный ударный вертолёт, построенный корпорацией Changhe Aircraft Industries Corporation для авиации сухопутных войск Народно-освободительной армии Китая. Разработанный 602-м авиационным конструкторским институтом Китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC) и ОКБ Камова[1], самолёт предназначен в первую очередь для решения задач противотанковой борьбы с дополнительными возможностями ведения воздушного боя.

Авиасалон в Чжухае-2024.

Рубрики
Без рубрики Новые

Поездка в Китай. ч63 Чжухай день1 ч6-3: Changhe Z-8L

Новый вертолет Changhe Z-8L позволяет перевозить штурмовую машину повышенной проходимости вместе с личным составом. Это первый китайский вертолёт в классе 15 тонн. Он создан на базе Z-8, масса которого составляет 13 тонн. Запущенный в серийное производство Z-8 в свою очередь разработан на основе Z-18, который является местной модификацией французского Аérospatiale SA321 Super Frelon.

Авиасалон в Чжухае-2024.

Рубрики
Без рубрики Новые

Поездка в Китай. ч63 Чжухай день1 ч6-6: Xian H-6K

Отказавшись от разработки совершенно нового бомбардировщика, Китай возобновил производство заслуженного бомбардировщика H-6, чтобы удовлетворить потребности ВВС НОАК в дальних стратегических ударах. Производство H-6 было остановлено в начале 1990-х годов, но возобновилось примерно в 2006 году. По возможностям применения ракет класса «воздух-поверхность», радиоэлектронной борьбы и боевому радиусу более 1600 км (1600 км) H-6K можно сравнить с американским B-47. Несмотря на полувековую конструкцию, H-6K по-прежнему остаётся выдающейся платформой благодаря своей многофункциональности в современных условиях боевых действий, когда НОАК внедрила в неё новые технологии.
Этот вариант получил название H-6K, где буква «K» означает «Ударная воздушная платформа» (кит. пиньинь: Kongzhong-daji-pingtai). По сравнению с более ранними модификациями бомбардировщика H-6, новый H-6K оснащён увеличенными воздухозаборниками для нового, более мощного двигателя, новой РЛС поиска наземных целей в обновлённом носовом обтекателе, турелью с тепловизионным/телевизионным прицелом, системой передачи данных и средствами радиоэлектронной борьбы. Среди других отличительных улучшений — шесть подкрыльевых узлов подвески (вместо четырёх в более ранних версиях) и полностью закрытая хвостовая часть.
Xi’an H-6K – (обычный бомбардировщик). Новейшая модификация H-6, оснащённая турбовентиляторными двигателями Д-30КП тягой 12 000 кгс, заменившими оригинальные китайские турбореактивные. Среди других изменений – увеличенные воздухозаборники, обновлённая кабина экипажа с уменьшенным количеством прозрачных элементов и увеличенным диэлектрическим носовым обтекателем.

Авиасалон в Чжухае-2024.

Рубрики
Без рубрики Новые

Поездка в Китай. ч63 Чжухай день1 ч6-1: бегом по экспозиции.

Продолжаем прогулку по территории Airshow China-2024 с целью изучения маршрутов прогулок на следующие дни…

Авиасалон в Чжухае-2024.

Рубрики
Без рубрики Новые

Поездка в Китай. ч37 Музей гражданской авиации ч1: Ил-14П.

Ил-14 — двухмоторный поршневой транспортный самолёт, импортированный Китаем из Советского Союза в середине 1950-х годов.

Музей гражданской авиации Китая.