Настало время начать описание пятого, юбилейного авиаслета на аэродроме Дубки, что в Саратовской губернии!!!
Пятый(юбилейный) ежегодный слет в Саратове (аэродром Дубки) сентябрь 2025 года.
Месяц: Октябрь 2025
И наконец мы перебираемся на третий самолет, который стоит на стоянке УАТЦ: Ту-154М- это глубокая модернизация Ту-154Б-2. Первый полёт состоялся в 1982 году, коммерческая эксплуатация началась в 1984 году. Оснащён более экономичными двигателями ТРДД Соловьёва Д-30КУ-154-II. Вкупе с усовершенствованием аэродинамических свойств крыла и фюзеляжа это давало значительное повышение топливной эффективности (на 30 %) и позволило значительно увеличить дальность полёта (часовая экономия около тонны по сравнению с Ту-154Б). Трёхщелевые закрылки были заменены на двухщелевые, но более эффективные (третье звено закрылка сделали зацело со вторым и увеличили максимальный угол отклонения). Добавлена новая, 36-градусная позиция выпущенного положения закрылков, что позволило снизить шум при посадке. Максимальный взлётный вес составил 102—104 тонны в зависимости от марки тормозов. Производство этой модификации продолжалось до 2012 года.
Назначенный ресурс самолёта (по данным ОКБ) составляет 60 000 лётных часов, 25 000 циклов «взлёт-посадка» или сорок лет эксплуатации. Межремонтный ресурс соответственно — 30 000 часов, 11 000 циклов «взлёт-посадка», двадцать лет. Приблизительная цена самолёта в лётном состоянии от 0,4 до 28 миллионов долларов (нового) в зависимости от года выпуска. В общей сложности было выпущено 320 самолётов.
снаружи
внутри
Визит в УАТЦ 2024 год.
Кроме Ил-18 установленного на входе в музей, тут отыскалась еще парочка самолетов этой модели. Посмотрим на них слегка. Ил-18Д это модель с увеличенной дальностью и коммерческой нагрузкой с двигателями АИ-20М. В 1965—1969 годах было построено 122 Ил-18Д.
Ил-18Д 226
Ил-18Д 208
China Aviation Museum Datangshan
Продолжаем вместе с Кириллом Гнусаревым прогулку по стоянке УАТЦ. Перебираемся к Ил-76Т. Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — «искренний, прямой») — советский и российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина по проекту и под руководством Г. В. Новожилова; первый в истории СССР военно-транспортный самолёт с турбореактивными двигателями.
Серийно производился в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова. В 2010 году производство самолёта было официально перенесено в Россию на завод «Авиастар-СП» в Ульяновске. Построено более 957 самолетов.
Ил-76Т (Candid-А по классификации НАТО) Транспортный. Гражданская модификация Ил-76М. На самолёте демонтирована кормовая пушечная установка, автомат выброса дипольных отражателей, десантное оборудование и электронные устройства военного назначения. Первый полёт 4 ноября 1978 года.
снаружи
внутри
Визит в УАТЦ 2024 год.
Самолет Ан-12 — четырёхдвигательный транспортный самолёт среднего размера, импортированный Китаем из Советского Союза в 1960-х годах. Ан-12 — военно-транспортный самолёт, разработанный советским ОКБ Антонова на базе Ан-10. Он совершил первый испытательный полёт в 1956 году, был запущен в производство и поставки в 1958 году и снят с производства в 1973 году. Всего было выпущено 850 самолётов, включая более 700 военных моделей и более 100 гражданских. К 1986 году в советской военной авиации эксплуатировалось около 260 Ан-12, а в гражданской — более 100. В 1992 году всё ещё в эксплуатации находилось около 100 самолетов военных модификаций. Более 100 самолетов из общего числа экспортировано более чем в 10 стран.
Ан-12Б B-1059
Ан-12БК 1151
Y-8C — полностью герметичный самолёт, модифицированный на основе Y-8. Грузовой отсек, созданный на основе Y-8, был переоборудован в герметичный, грузовой люк был перепроектирован, хвостовой герметичный отсек был переоборудован в негерметичный отсек для оборудования, а дополнительные топливные баки в фюзеляже, хвостовая пулемётная установка и оборудование в отсеке хвостового стрелка были упразднены. Также были внесены соответствующие изменения в топливную, климатическую и кислородную системы.
Shaanxi Y-8C 30611
China Aviation Museum Datangshan
В этой части мы заглянем внутрь гиганта Ил-86….
Визит в УАТЦ 2024 год.