Нам с Евгением Лебедевым в один из визитов на юга посчастливилось побывать на аэродроме Пешковский, где Юрий Дзюба осуществлял ремонт Су-26 Светланы Капаниной. Как мы туда по темну добирались это отдельная история:-))
Итак, Су-26 — одноместный спортивно-пилотажный самолёт разработки ОКБ Сухого. Первый в мире спортивный самолёт, изначально рассчитанный на эксплуатационную перегрузку в 12 g; разрушающая перегрузка составляет 23 g. Впервые среди самолётов такого типа оснащён креслом с большим наклоном спинки (35°), что позволяет легче переносить высокие перегрузки. Также впервые при создании спортивного самолёта конструкторы опирались на использование в основном композиционных материалов: их доля в весе конструкции превышает 50 %. Всего произведено 65 серийных и 12 опытных самолетов.
Интересные авиационные события ч2.
Интересные авиационные события ч3.
Месяц: Ноябрь 2025
Продолжим методично описывать коллекцию самолетов и вертолетов в этом огромном, но слегка бестолковом музее… В этой части мы посмотрим на тройку Douglas C-47, которые стоят вперемешку со своими наследниками, самолетами Ли-2… Douglas C-47 Skytrain — американский военно-транспортный самолёт, разработанный и производившийся компанией «Дуглас эйркрафт» на базе пассажирского DC-3. Совершил первый полёт 23 декабря 1941 года, построено около 10 тыс. машин. «Скайтрэйн» широко применялся силами союзников во Второй мировой войне, а после её окончания долгое время оставался на вооружении многих стран мира. Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться и по сей день.
C-47 476650
C-47 XT-115
C-47A 7313?
China Aviation Museum Datangshan
В этом огромном (с точки зрения количества самолетов) музее мы можем увидеть сразу два самолета Curtiss C-46A Commando. C-46 — двухмоторный поршневой транспортный самолёт, выпускавшийся компанией Curtiss-Wright Aircraft Company. Он имел цельнометаллический фюзеляж, шасси с хвостовым колесом и два поршневых двигателя мощностью 2000 л.с. Максимальная крейсерская скорость самолёта составляла 278 км/ч, а дальность — 4750 км. Экипаж состоял из четырёх человек, а вместимость салона — 35 мест. Об этих самолетах в Китае я уже рассказывал, поэтому тут просто посмотрим на них…
Curtiss C-46A Commando с непонятным номером.
Curtiss C-46A Commando 36045
China Aviation Museum Datangshan
Теперь посмотрим на коллекцию вертолетов Ми-8т и Ми-8П собранную в музее…
Вертолёт Ми-8 — средний одновинтовой вертолёт с рулевым винтом, импортированный Китаем из Советского Союза в 1970-х годах. Ми-8 — средний транспортный вертолёт, разработанный ОКБ Миля в Советском Союзе. Разработка началась в мае 1960 года, первый прототип совершил первый полёт в июне 1961 года, а его двигателем был АИ-24B мощностью 2013 кВт (2737 л.с. на валу) с четырехлопастным несущим винтом. Позднее он был модернизирован до пятилопастного несущего винта. Второй прототип совершил свой первый полёт 17 августа 1962 года и был модернизирован двумя турбовальными двигателями ТВ2-117А мощностью 1267 кВт (1723 л.с. на валу).
С 1961 года два вертолетостроительных завода в Казани и Улан-Удэ (СССР) выпустили около 2000 вертолетов Ми-8 и Ми-17, более мощного варианта Ми-8, которые экспортировались в 39 стран и регионов мира.
К сожалению по некоторым вертолетам невозможно узнать даже бортового номера… Ми-8П
Ми-8Т 762
Ми-8П 770
Ми-8П 756
China Aviation Museum Datangshan