Ошкош-2007, он же EAA AirVenture-2007. Продолжаем прогулку по авиашоу по фотографиям Сергея Рябцева….
Ошкош-2007 в фотографиях Сергея Рябцева.
Метка: b-24
Продолжаем нашу длинную прогулку по бескрайним стоянкам EAA AirVenture-2007 он же Ошкош-2007 по нашему, по рабоче-крестьянски… Помогать нам в этом будут фотографии Сергея Рябцева.
Ошкош-2007 в фотографиях Сергея Рябцева.
И снова фотографии Сергея Рябцева с EAA AirVenture-2006….
Ошкош-2006 в фотографиях Сергея Рябцева.
И снова солнце, лето, самолеты и США:-))) И все в фотографиях Сергея Рябцева. Мы идем гулять по EAA AirVenture-2006…
Ошкош-2006 в фотографиях Сергея Рябцева.
После осмотра водоплавающих можно отойти несколько шагов в сторону и попасть в музей Fantasy of Flight, что видимо и сделал Сергей Рябцев.
Sun n Fun-2006 в фотографиях Сергея Рябцева.
Fantasy of Flight museum
Продолжаем рассматривать самолетики на EAA AirVenture-2005…
Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
Продолжим рассматривать фотографии Сергея Рябцева с поездки на Ошкош-2005….
Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.
B-24L это несколько облегчённая версия B-24J. Нижняя выносная шаровая турель заменена на вмонтированную в пол турель с двумя пулемётами калибра 12,7 мм. Так же изменён тип задней турели: вместо A-6B устанавливалась M-6A. Некоторые поздние машины серии вообще не имели задней турели. Однако по прибытию в войска они устанавливались в полевых условиях силами технических служб. Построено 1667 самолета.
Музей РАФ Consolidated B-24L Liberator
B-24M это версия, основанная на B-24L. Турель в хвосте самолёта заменена на более лёгкую. За счёт внесения некоторых незначительных изменений в конструкцию увеличен обзор для стрелков.
Последняя крупносерийная модификация B-24. Построено 2593 самолета.
Даксфорд Consolidated B-24M Liberator
Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по B-24
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Еще один B-24, попавшийся мне на пути…. Но уже из музея ВВС в Дейтоне. Давно это было, было мало времени и света. Надо будет как нибудь основательнее повторить… А пока из 2012 года: Consolidated B-24D Liberator это первый тип B-24, выпущенный крупной серией. Производился с 1940 года по 1942. На самолёт устанавливались форсированные двигатели R-1830-43. Нижняя турельная установка была заменена на выносную турель шарового типа. Всего было построено 2696 самолета, именно поэтому вы самолеты этой модификации можете встретить во многих музеях мира…
Музей в Дейтоне
все, что у меня есть по B-24
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаю описывать Pima музей,сегодня B-24J.
Consolidated B-24 Liberator — американский тяжёлый бомбардировщик времён Второй мировой войны, разработан фирмой Consolidated . Самый массовый бомбардировщик в истории авиации. Активно использовался на европейском театре военных действий.
30 марта 1939 года был заключён контракт с Армией США. Опытный образец совершил первый полёт 29 декабря 1939 года.
B-24J это самая массовая модификация Liberator.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по B-24
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.