Boeing B-17 Flying Fortress — первый серийный американский цельнометаллический тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик. Самолёт начал проектироваться в 1934 году в рамках конкурса по созданию берегового бомбардировщика, действующего против кораблей. Через год был создан прототип Model 299, первый полёт которого состоялся 28 июля 1935 года. Заводы компании Boeing разработали и выпустили B-17G Flying Fortress для ВВС США ровно через 12 месяцев. В общей сложности заводы произвели 6981 бомбардировщик B-17 различных моделей (от опытного Model 299 до B-17G). На заводах компаний Douglas и Lockheed по лицензии построили ещё 5745 самолётов модификаций B-17F и B-17G. Суммарный выпуск самолёта составил 12726 единиц. А одной из самых массовых модификаций и в то же время последних стала B-17G, построенная в количестве 8,680 штук. Именно поэтому эта модификация чаще всего встречается в музеях мира ( ну конечно в большей степени США):-))) Всего сохранилось 47 самолетов B-17 различных модификаций, некоторые в летном состоянии.
Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по B-17
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: raf
Музей Royal Air Force Museum недавно получил полноразмерную модель самолета F-35 Joint Strike Fighter. Построенная компанией Lockheed Martin, модель является полностью точным представлением самолета, который в настоящее время проходит летные испытания и должен поступить на вооружение в ВВС и ВМС Великобритании в 2020 году. Эта модель использовалась Lockheed Martin по всему миру на многочисленных выставках и авиасалонах. Решение пожертвовать макет Royal Air Force Museum по мнению музея отражает серьезный вклад британских компаний в разработке F-35:-))
Lockheed Martin F-35 Lightning II — семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской компанией Lockheed Martin в трёх вариантах: наземный истребитель (CTOL) для нужд ВВС США, истребитель с укороченным взлётом и вертикальной посадкой (STOVL) для Корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании, и палубный истребитель (CV) для нужд ВМС США.
В консорциум во главе с Lockheed Martin вошли также Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce plc, Allison и British Aerospace. В разработке отдельных узлов приняли участие Skunk works в Палмдейл (Калифорния) и Aeronautical Systems. Уже построено более 355 самолетов.
Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по F-35
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Gloster Gladiator (или Gloster SS.37) — британский истребитель-биплан, состоял на вооружении Королевских военно-воздушных сил, Королевского военно-морского флота и ВВС многих других стран в конце 1930 годов. Последний истребитель-биплан, состоявший на вооружении Королевских военно-воздушных сил. Всего было построено 747 самолетов. Сохранилось вроде как всего девять самолетов и как минимум пара из них в летном состоянии. Летный борт Gladiator I L8032 из музея им Шаттлворфа.
Косфорд K8042 – Gladiator I
Хендон N5628 – Gladiator II носовая часть самолета
Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по Gloster Gladiator
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Heinkel He-111 — немецкий средний бомбардировщик, один из основных бомбардировщиков люфтваффе (существовали также модификации торпедоносцев и штурмовиков). Всего было построено более 7600 He 111 разных модификаций, что делает этот самолёт вторым по массовости бомбардировщиком Германии во Второй мировой войне.
Не 111H-20/R1 транспортно-десантная модификация на базе Н-16 (улучшенный Н-6 с двигателями Jumo 211F-2). Три члена экипажа + 16 парашютистов. Всего было построено 770 самолетов этой модификации. Всего сохранилось лишь четыре оригинальных самолета, построенных в Германии. А такой модификации вообще лишь один!!!
Музей РАФ и РАФ-2
Все, что у меня есть по He-111
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Следующей модификацией самолёта стал Harrier GR.3 с улучшенной системой лазерного целеуказания и несколько увеличенной мощностью двигателя. Данная модификация с некоторыми изменениями (устанавливалось две автоматические 30-мм пушки ADEN и две ракеты AIM-9 Sidewinder) выпускалась и на экспорт под обозначением AV-8A: 113 машин было произведено для корпуса морской пехоты США и ВМФ Испании.
РАФ
Даксфорд
Eesti lennundusmuusem
Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
все,что у меня есть по Harrier
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Еще парочка самолетов Mosquito TT Mk 35 из музеев Великобритании. Это самолет буксировщик мишеней. С 1952 года в эту модификацию было переоборудовано 105 B Mk 35 и они прослужили до 1963 года.
РАФ TA639
Даксфорд TA719
Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
все, что у меня есть по de Havilland DH.98 Mosquito
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
de Havilland Mosquito B Mk 35 это бомбардировщик на базе DH.98. Модификация оснащалась двигателями Merlin 113/114 или 113А/114А, бомбоотсеком для одной 1800-кг бомбы или четырёх 230-кг. Первый полёт прототип B Mk 35 совершил 12 марта 1945 года. Несколько машин было переоборудовано под радионавигационные системы Rebecca/Eureka и Gee-H. Всего выпущено 274 машины, из них 65 на заводе Airspeed Ltd.. Максимальная скорость: 679 км/ч. Крейсерская скорость: 444 км/ч. Потолок 13000 м. Дальность полёта: 3240 км. Скороподъёмность: 823 м/мин.
Дейтон RS709
РАФ TJ138
Национальный музей авиации США,Дейтон
Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по de Havilland DH.98 Mosquito
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Поскольку North American P-51D Mustang стал одной из самых массовых модификаций данного самолета, то и в музеях их выставляется гораздо больше остальных модификаций. Ну вот на несколько P-51D из различных музеев….
РАФ P-51D
А теперь просто посмотрим на несколько North American P-51D Mustang из различных музеев:
РАФ-2 P-51D
Даксфорд P-51D
Даксфорд реплика P-51D
Вашингтон P-51D
Airpower museum P-51D
Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
American airpower museum.
все,что у меня есть по P-51
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Airco DH.9 (также известен после 1920 года как de Havilland DH.9) — британский самолёт-бомбардировщик периода Первой мировой войны, разработанный Geoffrey de Havilland в 1917 году на основе многоцелевого биплана (лёгкого бомбардировщика) Airco DH.4. Так же, как и DH.4, DH.9 ранних серий комплектовался двигателями водяного охлаждения Siddeley Puma мощностью 230 л.с. и Beardmore Halford Pullinger мощностью 240 л.с.; в поздних сериях ставились более мощные Liberty L-12 мощностью 400 л.с. и Napier Lion мощностью 450 л.с.. Обычное вооружение серийных DH.9 составляли две 230-фунтовые или четыре 112-фунтовые бомбы на внешней подвеске (под крыльями) и два или три пулемёта: синхронизированный курсовой «Виккерс» и кормовой одинарный либо спаренный «Льюис». С июня 1918 года в войска поступала модификация DH.9A с увеличенными размахом и площадью крыла, которая комплектовалась двигателями Rolls-Royce в 375 л.с. и Liberty в 400 л.с.. Всего было построено 4,091 самолетов всех модификаций.
РАФ единственный сохранившийся Dh-9A
Даксфорд один из трех сохранившихся Dh-9
Музей РАФ и РАФ-2
Музей в Даксфорде.
все6что у меня есть по DH-9
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Westland Wessex HС.Mk 2 это усовершенствованный вариант Wessex HAS.Mk 1, имел два спаренных турбовальных двигателя Bristol Siddeley Gnome Mk 110/Mk 111 мощностью по 1007 кВт и использовался как транспортный (16 человек) или санитарный (8 носилок) вертолет. Олин прототип был конвертирован из HAS1 и 73 построено. Как минимум два вертолета этой модификации можно увидеть в музеях Великобритании.
Музей РАФ и РАФ-2
все, что у меня есть по Westland Wessex
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.