Harbin H-5 — первый китайский реактивный фронтовой бомбардировщик, носитель тактического ядерного оружия. Представляет собой нелицензионную и переработанную копию советского Ил-28. Долгое время был основной ударной силой фронтовой авиации НОАК. КНДР является единственной страной, ВВС которой продолжают использовать самолёт H-5.
China Aviation Museum Datangshan
Метка: h-5
В этом музее мы можем увидеть частично раздетый фюзеляж Ил-28 без консолей крыла и с одним двигателем. Ил-28 (по кодификации NATO: Beagle — «Гончая», в СССР и Польше было прозвище — «Трактор») — один из первых серийных советских самолётов с реактивным двигателем, спроектированный в ОКБ-240. Создан как фронтовой бомбардировщик и носитель тактического ядерного оружия. В дальнейшем применялся как разведчик, базовый торпедоносец, самолёт радиоэлектронной борьбы, буксировщик мишеней и др. Всего было построено 6635 самолетов различных модификаций.
Музей при авиационном университете Пекина.
Продолжаем прогулку по залам музея ВВС США в Дейтоне. Фотографии Сергея Рябцева помогут нам в этом…
Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева.
Вот еще парочка вертолетов родственников из музеев США и Великобритании. Здесь у нас Sikorsky HO3S-1G из музея морской авиации в Пенсаколе и его лицензионный собрат Dragonfly HR.5 из Голландии. Это такие западные аналоги нашего посконного Ми-1 и его производных…
H-5 — американский четырёхместный многоцелевой вертолёт, модернизация R-4, разработан и построен компанией Sikorsky Aero Engineering Corporation. H-5/S-51 впервые поднялся в воздух 16 февраля 1946 года. Этот вертолёт был впервые оснастили автопилотом, который значительно облегчил управление. Всего было построено 379 вертолётов H-5/S-51. Машина широко использовалась в вооруженных силах США и ряда других государств.
Пенсакола HO3S-1G
Aviodrome Dragonfly HR.5
Naval museum, Pensacola Fl
Aviodrome в Lelystad.
все, что у меня есть по H-5
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Я показывал экспозицию в подземном ангаре в 2012 году,а сейчас хочу показать все то же самое,но уже из визита в 2014 году и с большим розумением и более качественными фотографиями. Многое будет повторяться,но не все…
China airshow-2014
Музей ВВС Китая 2012 ч.16: экспозиция в подземном ангаре.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
А теперь посмотрим на лицензионный Драгонфлай,с которого и началось победное шествие Westland:
Westland WS-51 Dragonfly построен Westland Aircraft и является лицензионной версией Sikorsky S-51. Помимо военного применения,использовался также в гражданских целях. Всего было построено порядка 133 вертолетов(по другим данным 137).
Музей вертолетов,Великобритания.
Pima air museum ч.17: Sikorsky H-5 Dragonfly он же S-51,он же HO3S
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
H-5 — американский четырёхместный многоцелевой вертолёт(внутреннее обозначение разработчика R-5), модернизация R-4, улучшенная грузоподъёмность, повышенная надёжность, скорость и потолок. S-51 — гражданская модификация вертолёта. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». H-5/S-51 впервые взлетел 16 февраля 1946 года. Этот вертолёт был впервые оснащён автопилотом, который значительно облегчил управление. Всего было построено 379 вертолётов H-5/S-51. Машина широко использовалась в вооруженных силах США и ряда других государств. В музее у нас два подобных вертолета,один H-5G (желтый),другой H03S (серебристый). В общем это два одинаковых вертолета,только один со спасательным оборудованием,а другой для флота.Летающих насколько я понимаю на данным момент нет.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.