Метка: f-86f

Еще один самолет, который попал в НОАК благодаря перебежчику: F-86F, это версия самолета с усиленным двигателем и большим крылом «6–3» без предкрылков на передней кромке. всего было построено 2239 экземпляров: NA-172 (блоки F-86F-1 — F-15), NA-176 (блоки F-86F-20 и -25), NA-191 (блоки F-86F-30 и -35), NA-193 (блок F-86F-26), NA-202 (блок F-86F-35), NA-227 (первые два заказа блоков F-86F-40, включающие 280 самолетов, которые вернулись к предкрылкам на передней кромке крыла улучшенной конструкции), NA-231 (70 в третьем заказе блока F-40), NA-238 (110 в четвертом заказе блока F-40) и NA-256 (120 в последнем заказе блока F-40); 300 дополнительных самолетов этой серии были собраны компанией Mitsubishi в Японии для японских Воздушных сил самообороны. У Sabre F была значительно улучшенная скоростная маневренность в сочетании с более высокой посадочной скоростью более 145 миль в час (233 км/ч). Блок F-35 имел положения для новой оперативной роли: тактическая ядерная атака с использованием нового, меньшего и более легкого ядерного оружия (ядерные боеприпасы «второго поколения»). У F-40 было новое решетчатое крыло с немного большим размахом, что привело к небольшому снижению скорости, но также и к гораздо лучшей маневренности как на высоких, так и на низких скоростях и уменьшенной посадочной скорости до 124 миль в час (200 км/ч). ВВС США модернизировали многие предыдущие версии F до стандарта F-40. Один E и два F были модифицированы для улучшения характеристик с помощью ракетного ускорителя.

Военный музей Китайской народной революции (Китайский военный музей).