Благодаря Евгению Лебедеву и ПАО Яковлев мне удалось поучаствовать во встрече в Жуковском МС-21-310 с бортовым номером 006. Попытаюсь собрать сюда свои фотографии с этой встречи.
Интересные авиационные события ч2.
Интересные авиационные события ч3.
Месяц: Ноябрь 2025
Плавненько переходим к описанию летной программы на авиаслете в Дубках…
Пятый(юбилейный) ежегодный слет в Саратове (аэродром Дубки) сентябрь 2025 года.
И завершающий, шестой самолет КБ Яковлева из конюшни «Русских авиационных гонок» — Як-18Т — советский лёгкий учебно-тренировочный и пассажирский четырёхместный самолёт с багажником. Як-18Т был создан на базе Як-18 и стал завершающей модификацией в серии Як-18У, Як-18А, Як-18П, Як-18ПМ, Як-18ПС. Разработка Як-18Т была начата в 1964 году. Первый полёт опытного образца совершён в 1967 году, серийное производство осуществлялось в 1973—1983 годах на Смоленском авиационном заводе. Было построено более 750 самолетов. Многие до сих пор летают в частных руках, хоть их наши органы и пытаются всячески приземлить…
Снаружи
Внутри
Интересные авиационные события ч2.
Интересные авиационные события ч3.
Продолжаем прогулку по аллее истребителей в музее. Самолеты расположены тут в хронологическом порядке. У нас снова МиГ-15бис… МиГ-15бис (в названии модели — бис, то есть второй, по кодификации НАТО: Fagot, Фэ́гет — англ. Вязанка) — советский реактивный истребитель, разработанный отдельным конструкторским бюро (ОКБ) Микояна и Гуревича, развитие МиГ-15. Только в СССР построено 8354 самолетов. И не осталось ни одного летающего…
China Aviation Museum Datangshan
Як-55 — одноместный пилотажный самолёт, разработанный в ОКБ имени А. С. Яковлева в 1979 году. Самолёт предназначен для тренировки лётчиков-спортсменов и выступлений на соревнованиях по высшему пилотажу. Его надо было описать перед Як-54, тк именно он послужил основой для создания двухместной версии, но как то понумерации все наоборот, поэтому пусть будет как будет… Всего было построено 214 самолетов.
Снаружи
Внутри
Интересные авиационные события ч2.
Интересные авиационные события ч3.
Переходим к линейке истребителей ВВС Китая. Самый первый стоит МиГ-15бис Народных добровольческих ВВС, которые участвовали в Корейской войне. МиГ-15бис — реактивный фронтовой истребитель, импортированный Китаем из Советского Союза в начале 1950-х годов. Ранее он был известен как «Самолёт № 43».
МиГ-15бис — усовершенствованная версия МиГ-15, получившая обозначение «С». Основные усовершенствования включают: усиление конструкции крыла, замену двигателя на центробежный турбореактивный двигатель ВК-1 разработки ОКБ Климова и многое другое. Высокая тяга двигателей — 2700 кгс; гидроусилители БУ-1 были добавлены в систему управления элеронами, что улучшило характеристики поперечного управления; под крылом были установлены два подвесных топливных бака по 250 литров; также были улучшены вооружение и авионика; увеличены максимальная скорость и дальность полета. Первый прототип МиГ-15бис совершил свой первый полет в сентябре 1949 года, а в 1952 году он стал основной партией МиГ-15.
China Aviation Museum Datangshan
Продолжаем рассматривать самолеты КБ Яковлева принадлежащие «Русским авиационным гонкам». В этой части Як-54 — учебно-тренировочный двухместный самолёт ОКБ им. Яковлева, на базе пилотажного Як-55М. Предназначен для подготовки лётчиков-спортсменов, обучения высшему пилотажу и участия в соревнованиях по самолётному спорту. Разработка началась в 1993 году. Всего вроде как по реестру было построено: 1 макет, 19 самолетов в Саратове и 5 в Арсеньеве.
Як-54 поставляется на экспорт в Австралию, Великобританию, Словакию, США.
Снаружи
Передняя кабина
Задняя кабина
Интересные авиационные события ч2.
Интересные авиационные события ч3.
Продолжаем основательно рассматривать экспонаты музея ВВС Китая. В этот раз остановим свой взор на парочке Harbin Y-11 (кодовое обозначение НАТО «Чан») — высокоплан с двумя поршневыми двигателями, многоцелевой и геологоразведочный самолет, построенный компанией Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC). Всего было построено более 50 самолетов.
351
3884
China Aviation Museum Datangshan
В очередной раз мне удалось посмотреть на Як-53 «Русских авиационных гонок», который был перестроен из Як-52 специалистами Авиона. До этого самолет жил в Орешково. Як-53 представлял собой по сути одноместный вариант учебно-тренировочного Як-52. Используем информацию из статьи из журнала Крылья Родины.
Снаружи
Внутри
Интересные авиационные события ч2.
Интересные авиационные события ч3.
Продолжим прогулку по уличной экспозиции музея: DHC-2 «Beaver» — однодвигательный высокоплан с винтовым двигателем, укороченным взлётом и посадкой (STOVL), разработанный и производимый канадской компанией de Havilland Aircraft Company. DHC-2 «Beaver» совершил свой первый полёт 16 августа 1947 года, а первый серийный самолёт был поставлен заказчику в апреле 1948 года. Передан Министерству земельных и лесных ресурсов провинции Онтарио, Канада. Производство DHC-2 «Beaver» продолжалось до 1967 года, всего было выпущено 1657 самолётов.
China Aviation Museum Datangshan