Ил-14 (по кодификации НАТО: Crate — «Ящик» или «Контейнер») — советский ближнемагистральный самолёт 3-го класса. Разработан в конце 1940-х годов для замены устаревшего самолёта Ли-2, как дальнейшее развитие технических решений, реализованных в самолёте Ил-12. Последний советский пассажирский лайнер с поршневыми двигателями. Первый полёт Ил-14 совершил 13 июля 1950 года. Всего было построено 1348 самолета. До сих пор в стране сохранились эти борта в летном состоянии, правда уже несколько лет они не летали, а потихоньку ремонтируются…
Музей при авиационном университете Пекина.
Месяц: Июль 2025
Я не сразу понял, что это всего лишь деревянный макет самолета. Истребитель J-8II, создан в результате модернизации созданного в КНР в конце семидесятых годов истребителя-перехватчика J-8I, конструкция которого в свою очередь основывалась на конструкции советского истребителя МиГ-21, производившегося в КНР по лицензии.
Музей при авиационном университете Пекина.
Заглянем же внутрь великолепного Ми-6, который проживает на МАРЗе. Вертолет выглядит как новый и не случайно. К нему были приложены руки и серьезные усилия. Он находится в газовочном состоянии и если бы на то была воля и ресурсные лопасти рулевого винта, то наверное он смог бы и полетать…. Но видимо уже не в этой жизни.
Интересные авиационные события ч3.
Nanchang Q-5 (强-5; Qiang-5; кодовое обозначение НАТО: Fantan), также известный как A-5 в экспортных модификациях, — китайский одноместный двухмоторный штурмовик, разработанный в 1960-х годах на базе Shenyang J-6(версия МиГ-19). Самолет в основном используется для непосредственной авиационной поддержки. Построено порядка 1300 самолетов.
Музей при авиационном университете Пекина.
В этом музее мы можем увидеть частично раздетый фюзеляж Ил-28 без консолей крыла и с одним двигателем. Ил-28 (по кодификации NATO: Beagle — «Гончая», в СССР и Польше было прозвище — «Трактор») — один из первых серийных советских самолётов с реактивным двигателем, спроектированный в ОКБ-240. Создан как фронтовой бомбардировщик и носитель тактического ядерного оружия. В дальнейшем применялся как разведчик, базовый торпедоносец, самолёт радиоэлектронной борьбы, буксировщик мишеней и др. Всего было построено 6635 самолетов различных модификаций.
Музей при авиационном университете Пекина.
А вот вам очень необычный гость в этом музее. Уж кого кого, а его я тут точно не ожидал увидеть, а вот однако… Итак Aero 45 — гражданский многоцелевой самолёт с двумя поршневыми двигателями, производившийся в Чехословакии после Второй мировой войны. Компания Aero Vodochody выпускала самолёт в 1947–1951 годах, после чего компания Let Kunovice выпускала эти самолёты до 1961 года. В 1958 году Ae-45S стал первым чехословацким самолётом, пересекшим Атлантический океан. Это был первый продукт послевоенной авиационной промышленности страны, оказавшийся очень успешным: многие из 590 выпущенных самолётов были экспортированы.
Музей при авиационном университете Пекина.
Продолжаем репортаж с задержкой с первого дня авиашоу малой авиации в Наньчане осенью прошлого года….
Авиашоу Наньчан.
Возвращаемся к авиационному музею при авиационном университете в Пекине. В этой части посмотрим на фактически голый фюзеляж американского самолета Douglas C-47B. C-47B это версия оснащенная двигателями R-1830-90 с двухскоростными нагнетателями (улучшенные характеристики полёта на высоте) для обслуживания маршрутов Китай-Бирма-Индия. Построено 3364 самолёта.
Музей при авиационном университете Пекина.