В этой огромной и бессистемной линейке затесался и одинокий учебно-боевой самолет Shenyang JJ-5. Почему он тут один и если он один, то почему остальных моделей в таком количестве… Больше похоже это все на обычное хранилище запасов, выставленное напоказ.
China Aviation Museum Datangshan
Метка: jj-5
И крайним самолетом во втором ряду оказывается учебный JJ-5 — учебно-тренировочный самолет, разработанный китайской компанией Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC). После появления на вооружении в середине 50-х годов истребителя J-5 (китайский вариант советского истребителя МиГ-17) в ВВС Китая возникла необходимость в подготовке летчиков истребителей на этот самолет. В начале 60-х годов фирма Chengdu Aircraft Manufacture Factory начала разработку двухместного учебно-тренировочного самолета, на базе истребителя J-5A.
China Aviation Museum Datangshan
Продолжаем рассматривать линейку истребителей в музее ВВС Китая. В этой части посмотрим на Chengdu JJ-5 — учебно-тренировочный самолет, разработанный китайской фирмой Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC). После появления на вооружении в середине 50-х годов истребителя J-5 (китайский вариант советского истребителя МиГ-17) в ВВС Китая возникла необходимость в подготовке летчиков истребителей на этот самолет. В начале 60-х годов фирма Chengdu Aircraft Manufacture Factory начала разработку двухместного учебно-тренировочного самолета, на базе истребителя J-5A.
China Aviation Museum Datangshan
JJ-5 — учебно-тренировочный самолет, разработанный китайской фирмой Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC).
Музей гражданской авиации Китая.
И снова первый день авиашоу в Наньчане. Но в этой части мы попадаем на перерыв в полетах и поэтому есть возможность проникнуть на территорию для зрителей и взглянуть на статику.
Авиашоу Наньчан.
На базе J-5 в 1965 году специалисты завода в г. Ченгду приступили к созданию двухместного учебно-тренировочного самолета JJ-5, предназначенного для замены УТИ МиГ-15. Новая «спарка» оснащалась РЛС и безфорсажным двигателем Xian (ХАЕ) WP-5D (лицензионная копия ВК-1А). На самолете имелось переговорное устройство СПУ-2П, вооружение состояло из одной пушки типа «23-1» (аналога HP-23), установленной справа от носовой стойки шасси.
Военный музей Китайской народной революции (Китайский военный музей).
Самолеты Ан-2 они же Y-5 на этой дальней стоянке самолетов,которые ожидают своего восстановления мы уже видели,а теперь посмотрим на остальные полуживые борта или даже почти совсем не живые:-(( Но я уверен,что в следующий мой приезд все уже будет в совсем другом виде… А в прошлый мой приезд сюда вообще никого еще не пускали.
China airshow-2014
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Пройдемся по очередной аллее. Здесь неоднократно еще будут встречаться одни и те же модификации самолетов в разных местах музея. Конечно их стараются выстроить в каком то разумном порядке,как например и сейчас. На этой аллее мы можем увидеть масштабный путь китайской авиации,от нашего МиГ-15 до J-8. МиГ-15 — Миг-15бис — J-5 — FT-5 — J-6 — J-6A — J-6B — J-6III — FT-6 — J-6III Variant — J-7 — Q-5 — Q-5B — J-8. От самолетов СССР до почти собственных разработок.
Airshow China 2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаю потихоньку рассказывать об экспонатах музея ВВС Китая.Сегодня прогуляемся по площади перед подземным ангаром,точнее пока только по одной ее стороне.Здесь есть и монументы и самолеты и системы ПВО. В системах ПВО я не очень силен и литературы у меня мало,поэтому буду признателен за помощь в опознании.
Airshow China 2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.